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近日，伴隨著最后一片40米預(yù)制T梁精準(zhǔn)平穩(wěn)落位，由中煤礦建安徽開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司承建的德上高速皖贛項(xiàng)目控制性工程——麻田大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著皖贛項(xiàng)目較施工計(jì)劃提前一個(gè)半月實(shí)現(xiàn)全線雙幅貫通，為2025年底通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

德上高速皖贛項(xiàng)目全長(zhǎng)共13.3公里，橋隧比高達(dá)90%。此次貫通的麻田大橋右幅長(zhǎng)121米，架設(shè)40米T梁15片。該橋左右幅兩端均與隧道相連，地段狹小，且處于大鯢保護(hù)區(qū)，施工難度大，環(huán)保要求高，橋位原為隧道施工通道，四九尖2號(hào)隧道貫通后，平臺(tái)開(kāi)挖與橋梁施工需同步推進(jìn)。面對(duì)交叉作業(yè)難題，施工團(tuán)隊(duì)反復(fù)優(yōu)化施工方案，加大資源投入，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)水保要求，確保施工組織合理，風(fēng)險(xiǎn)可控，僅在兩個(gè)月內(nèi)就順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為項(xiàng)目整體推進(jìn)按下“加速鍵”。

G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段是德上高速在安徽境內(nèi)的“最后一塊拼圖”，路線全長(zhǎng)約31公里。該項(xiàng)目是我省“十四五”規(guī)劃中“通道貫通”的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)有助于加快完善國(guó)家高速路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域間互聯(lián)互通，為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。