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圖為阿根廷外長豪爾赫·福列（攝影：亞瑟夫）
“阿根廷對‘一帶一路’倡議充滿期待，２０１７年，阿根廷就參加了首屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇。‘一帶一路’倡議推動基礎設施建設，實現(xiàn)互聯(lián)互通，也為貿(mào)易暢通營造了良好環(huán)境?；A設施建設和貿(mào)易合作也正是阿根廷在本次論壇上最關注的內(nèi)容?！卑⒏⑼忾L豪爾赫·福列在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示。
２０１５年至今，習近平主席與阿根廷總統(tǒng)馬克里共舉行了五次會晤。２０１８年底，在阿根廷舉行的二十國集團領導人第十三次峰會后，中阿兩國進一步增進了各領域務實合作，推動雙方全面戰(zhàn)略伙伴關系深入發(fā)展。兩國在諸多領域的務實合作都取得了令人矚目的成果。
目前，中國是阿根廷第二大貿(mào)易伙伴、第一大農(nóng)產(chǎn)品出口目的地國，阿根廷是中國在拉美的第五大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國商務部《對外投資合作國別（地區(qū)）指南——阿根廷２０１８》報告顯示，中國在阿根廷金融、石油、能源、通訊設備等領域投資項目近６０個，累計投資１４７億美元，為當?shù)貏?chuàng)造了約１．９萬個就業(yè)崗位。據(jù)中國海關統(tǒng)計，２０１７年，雙邊貿(mào)易額１３８億美元，與建交時相比，增長近２３００倍。截至２０１７年底，阿在華投資項目４４０個，實際投資１．９億美元；中國在阿根廷承包工程合作累計簽訂合同額１７１億美元，完成營業(yè)額７１億美元。
福列外長充分肯定了“一帶一路”建設為中阿雙邊經(jīng)貿(mào)合作所帶來的深遠影響。他表示，中國企業(yè)參與了貝爾格拉諾貨運鐵路線翻新項目的融資和設備供應，也在貝爾格拉諾中段， 圣馬丁和羅卡將軍這些鐵路線工程參與合作。這證明了中國為提升阿根廷在基礎設施建設和貨物聯(lián)通方面的競爭力作出了重要貢獻。
福列外長指出，“互聯(lián)互通”作為“一帶一路”合作的重要內(nèi)容和目標，對阿根廷乃至拉美地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展非常重要?！袄绹移毡樵诨A設施和互聯(lián)互通方面十分欠缺?！崩赖赜蜻|闊且地貌復雜，加之地區(qū)各經(jīng)濟體能力有限，大大限制了在拉美、特別是南美，推動大型基建項目的可能性。
他舉例說，“從阿根廷北部臨近玻利維亞的邊境上運輸貨物到布宜諾斯艾利斯港，其運輸成本和從布宜諾斯艾利斯運輸貨物到荷蘭的港口一樣。這說明阿根廷缺乏足夠的效率和競爭力，而競爭力的提升則有賴于可使用的基礎設施等競爭成本?！?/p>
對于阿根廷和其他拉美國家共同面臨的這一困難，福列外長強調(diào)，拉美在地理和能源方面缺乏互聯(lián)互通的問題亟待解決。他期待“一帶一路”在拉美實現(xiàn)互聯(lián)互通中發(fā)揮積極作用。
福列外長表示，“一帶一路”倡議以互利共贏為基礎?！鞍⒏⒑推渌绹曳浅Ｆ诖粠б宦贰献髂芡苿游覀円恢标P注的聯(lián)通兩洋（太平洋和大西洋）發(fā)展計劃，實現(xiàn)更多互聯(lián)互通，讓越來越多的拉美產(chǎn)品進入中國市場，提升阿根廷經(jīng)濟和整個區(qū)域經(jīng)濟的競爭力?！?/p>
編輯：張弛