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9月18日，一架2噸級大型貨運(yùn)eVTOL航空器載著約200公斤新鮮藍(lán)莓汁及快遞件，從安徽省安慶市懷寧縣飛至合肥市，完成全球首次噸級以上eVTOL航空器陸地跨城低空無人貨運(yùn)飛行。這是“合肥——懷寧”低空無人跨城貨運(yùn)航線正式首飛啟用，也讓安徽省在低空經(jīng)濟(jì)這一新興賽道上“先飛一步”。

載有藍(lán)莓汁的航空器準(zhǔn)備起飛（央廣網(wǎng)發(fā) 合肥市供圖）

低空經(jīng)濟(jì)的“安徽棋局”

安徽是全國首批全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份之一，近年來強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，完善支持政策，深化場景融合與生態(tài)培育，全省低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速騰飛的良好勢頭。

安徽出臺了《安徽省交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》等政策，明確要大力發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。合肥市也積極探索了“低空+醫(yī)療物資”、“低空+郵政快遞”、“低空+高鐵聯(lián)運(yùn)”等多類應(yīng)用場景。

當(dāng)前，安徽已集聚低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)逾570家，形成了以通航產(chǎn)業(yè)為主體、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)格局。

此前在蕪湖市舉行的2025低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會，該市更是提出了“大飛機(jī)看上海，小飛機(jī)看蕪湖”的口號，其航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)通航整機(jī)核心部件本地配套率已達(dá)100%。

懷寧至合肥的此次首飛，與蕪湖的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢形成了互補(bǔ)與協(xié)同。

值得關(guān)注的此次首飛是全球首次噸級以上eVTOL跨城貨運(yùn)飛行。行業(yè)觀察者認(rèn)為，通過這樣的先行先試，安徽有望在未來低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)則等方面獲得更多話語權(quán)。

飛行中的航空器 （央廣網(wǎng)發(fā) 合肥市供圖）

低空物流的“安徽樣本”

在政策與產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上，安徽邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，將藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為具體應(yīng)用場景。eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即電動(dòng)垂直起降飛行器），比較通俗的理解就是電動(dòng)化且不需要跑道就可垂直起降的飛機(jī)。

本次跨城航線總航程160公里，起點(diǎn)為懷寧縣的藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)園，飛行時(shí)間約1小時(shí)。

據(jù)《安徽日報(bào)》報(bào)道，峰飛航空科技高級副總裁謝嘉介紹，此次飛行的V2000CG凱瑞鷗是該公司自主研發(fā)的全球首款獲民航局頒發(fā)“適航三證”（TC、PC和AC）的噸級以上eVTOL，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，速度可達(dá)200公里每小時(shí)，續(xù)航能力滿足中短途城際運(yùn)輸需求，且搭載了自主飛控系統(tǒng)，能在復(fù)雜氣象條件下晝夜飛行。

相比傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，eVTOL 低空物流具備“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)、不受地面道路條件及交通擁堵影響、運(yùn)輸效率高、零碳排放等顯著優(yōu)勢。

由此可見，此次飛行是基于懷寧藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)與合肥大型集散市場的真實(shí)物流需求，既是“實(shí)景秀”更是“技術(shù)秀”，驗(yàn)證了eVTOL在解決高附加值、時(shí)效敏感貨物運(yùn)輸痛點(diǎn)上的商業(yè)價(jià)值，為后續(xù)商業(yè)化運(yùn)營和推廣打下了基礎(chǔ)。

飛行中的航空器 （央廣網(wǎng)發(fā) 合肥市供圖）

低空經(jīng)濟(jì)的“未來空間”

首飛成功的意義不僅在于當(dāng)下，更在于它為未來低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟了廣闊空間。跨城低空飛行的空域環(huán)境遠(yuǎn)比市內(nèi)復(fù)雜。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過兩個(gè)月的反復(fù)航線論證和實(shí)地勘察，才確保了首飛安全。這套經(jīng)驗(yàn)為未來開辟更多跨城、跨區(qū)域低空航線積累了重要技術(shù)數(shù)據(jù)和操作流程參考。

此外，這趟首飛落地的“無縫銜接”智能物流體系，值得關(guān)注。貨物抵達(dá)后由“白犀牛”自動(dòng)駕駛無人車接駁轉(zhuǎn)運(yùn)，初步實(shí)現(xiàn)了“無人機(jī)——無人車”的協(xié)同作業(yè)。展望未來，甚至計(jì)劃引入人形機(jī)器人完成搬卸，構(gòu)建“無人機(jī)——機(jī)器人——無人車”全空間無人化智能場景。

這展現(xiàn)了低空物流并非單一運(yùn)輸工具的改變，而是對整個(gè)物流體系進(jìn)行智能化、無人化重塑。

“合肥——懷寧”航線的成功首飛，為安徽乃至全國的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了諸多想象空間。eVTOL能有效破解偏遠(yuǎn)地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的物流瓶頸，助力“農(nóng)產(chǎn)品上行”，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

除了生鮮產(chǎn)品，未來在高價(jià)值工業(yè)配件、醫(yī)療急救物資、應(yīng)急救災(zāi)物資等運(yùn)輸場景，低空物流都能發(fā)揮其高效、靈活的優(yōu)勢。

同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將帶動(dòng)飛行器研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)服務(wù)等一整條龐大產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，催生新的商業(yè)模式和就業(yè)機(jī)會。

本次飛行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相關(guān)代表合影（央廣網(wǎng)發(fā) 合肥市供圖）

安徽通過這趟“全球首次”噸級eVTOL跨城貨運(yùn)“首秀”，不僅驗(yàn)證了eVTOL在跨城物流場景下的實(shí)用性和可靠性，更展示了其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)積累、政策支持和產(chǎn)業(yè)布局。這為安徽在未來低空經(jīng)濟(jì)競爭中搶占有利位置，并探索其更廣泛的應(yīng)用價(jià)值奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。