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5月底，一款被稱為“中國版勞斯萊斯”的豪華新能源車型——尊界S800正式交付上市。

這款由江淮汽車與華為聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)車，甫一亮相上海車展便引發(fā)奔馳、保時(shí)捷、寶馬等國際車企高管的濃厚興趣。

彼時(shí)400多公里外，位于安徽肥西的尊界超級(jí)工廠內(nèi)，1800臺(tái)智能機(jī)器人正有條不紊地工作，實(shí)現(xiàn)連接、噴涂膠等關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。

緊接著在6月中旬，一場(chǎng)圍繞新能源汽車尊界S800的供應(yīng)鏈專場(chǎng)對(duì)接會(huì)召開，20余家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及合作基金負(fù)責(zé)人齊聚肥西，共同見證尊界量產(chǎn)、深耕政企協(xié)作、攜手產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“招商引資要打有準(zhǔn)備之仗?！闭绶饰骺h投資促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人所言，肥西并非偶然獲得這一高端制造項(xiàng)目，而是基于多年產(chǎn)業(yè)布局的必然結(jié)果，“尊界項(xiàng)目的落地，標(biāo)志著肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了從‘加工制造’到‘標(biāo)準(zhǔn)制定’的質(zhì)變?！?/span>

“超級(jí)工廠”見證智造速度：從38天落地到分鐘級(jí)下線

一款尊界S800，是肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造躍遷的縮影。

一組數(shù)據(jù)說明一切：總投資102億元、用地1118畝的尊界超級(jí)工廠從項(xiàng)目簽約到完成林地、土地報(bào)批，從拆遷清表到開工僅用時(shí)僅38天；342天全面進(jìn)入工藝設(shè)備安裝、調(diào)試階段，全力保障完成“超級(jí)工廠”2024年三季度試投產(chǎn)、四季度整車正式下線的整體目標(biāo)……

這種政企協(xié)同的雙向奔赴，在尊界超級(jí)工廠的建設(shè)中展現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)政府以“肥西速度”破除落地障礙時(shí)，企業(yè)則以“智造速度”回報(bào)信任。

尊界S800批量投產(chǎn)下線。肥西縣委宣傳部供圖

回溯發(fā)展歷程，肥西的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基因早在2010年就已埋下。當(dāng)時(shí)，合肥成為全國第一批新能源車造車試點(diǎn)城市，2011年1月，江淮汽車585輛純電動(dòng)同悅轎車批量進(jìn)入私家車市場(chǎng)，在私人購買新能源汽車領(lǐng)域開創(chuàng)了全國純電動(dòng)轎車規(guī)范投放市場(chǎng)的先河。

這一前瞻性布局，為肥西后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)過十余年發(fā)展，肥西已形成“整車+零部件+后市場(chǎng)”三位一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

截至2024年底，全縣聚集新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近200家，其中規(guī)上企業(yè)97家，涵蓋3家整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋三電系統(tǒng)、汽車安全、底盤車身、內(nèi)外飾件、智能網(wǎng)聯(lián)等全領(lǐng)域。各企業(yè)達(dá)產(chǎn)后，肥西將擁有一條年產(chǎn)值超2000億元的產(chǎn)業(yè)鏈。

“整零比”破局彰顯產(chǎn)業(yè)深度：從1:0.35到全鏈閉環(huán)

當(dāng)然，在競(jìng)逐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的賽道上，肥西縣并不滿足于此。

在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，肥西敏銳地捕捉到一個(gè)關(guān)鍵痛點(diǎn)——“整零比”失衡問題。所謂“整零比”，即整車產(chǎn)值與汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值之比。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域如上海、廣東，這一比例能達(dá)到1:1，而合肥2024年的整零比僅為1:0.35，存在巨大提升空間。

肥西縣委、縣政府清醒認(rèn)識(shí)到，單純追求整車產(chǎn)能擴(kuò)張而忽視零部件配套，將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈“頭重腳輕”，難以形成持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。為此，肥西制定了細(xì)致的“產(chǎn)業(yè)圖譜”，從上游材料到電池、車身、底盤等100多個(gè)主要零部件都被明確標(biāo)注，按圖索驥開展精準(zhǔn)招商。

尊界超級(jí)工廠。肥西縣委宣傳部供圖

這種產(chǎn)業(yè)鏈思維很快結(jié)出碩果。2024年，福耀集團(tuán)與肥西簽署協(xié)議，投資57.5億元建設(shè)汽車玻璃及浮法玻璃全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地，填補(bǔ)了安徽高端汽車玻璃領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)空白。同年，大眾一汽平臺(tái)零部件有限公司開啟全面量產(chǎn)，年產(chǎn)20余萬輛電動(dòng)汽車底盤總成，生產(chǎn)技術(shù)對(duì)標(biāo)德國標(biāo)準(zhǔn)。

在核心零部件領(lǐng)域，肥西特別注重培育“專精特新”企業(yè)。目前，全縣擁有國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)44家，占全省6.4%。這些企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)突破，為肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。如主營汽車安全系統(tǒng)的企業(yè)，通過持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)品已進(jìn)入全球主流車企供應(yīng)鏈。

這種增長態(tài)勢(shì)，驗(yàn)證了產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的戰(zhàn)略價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，2024年肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長超10%，占全縣規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的21.7%。今年一季度，該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增速更是高達(dá)51.2%，拉動(dòng)全縣規(guī)上工業(yè)增長7.3個(gè)百分點(diǎn)。

“鐵三角”支撐鍛造創(chuàng)新高度：從百億基金到定制生態(tài)

從無到有、從有到優(yōu)，肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起絕非偶然，離不開其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)政策和活躍的創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)成的“鐵三角”支撐體系。

在區(qū)位交通方面，肥西已進(jìn)入“六上”時(shí)代——高鐵上、高速上、高架上、地鐵上、運(yùn)河上、機(jī)場(chǎng)上。

隨著4條高鐵穿城，3橫4縱高速環(huán)城，6條高架快速路串聯(lián)成網(wǎng)，2條地鐵貫穿城區(qū)，引江濟(jì)淮通江達(dá)海，中派碼頭建設(shè)推進(jìn)，以及新橋機(jī)場(chǎng)半小時(shí)交通圈的形成，這種“承東啟西、連南接北”的樞紐地位，使其成為長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想承接點(diǎn)。

政策層面，肥西展現(xiàn)出戰(zhàn)略定力和執(zhí)行力。組建了一批產(chǎn)業(yè)基金，發(fā)揮財(cái)政資金的撬動(dòng)作用，吸引金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)和企業(yè)資本參與，助力產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，截至目前，產(chǎn)業(yè)基金總數(shù)32只，“基金叢林”規(guī)模突破300億元。這種“真金白銀”的投入帶來了顯著回報(bào)：2025年一季度新招引50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，協(xié)議投資總額211億元，居合肥五縣市首位。

創(chuàng)新生態(tài)的培育更顯肥西遠(yuǎn)見。依托中國科學(xué)院、中國科大、安徽大學(xué)等科研院所，肥西構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。截至2024年，全縣培育國家高新技術(shù)企業(yè)995家，國家級(jí)科技型中小企業(yè)1410家，數(shù)量位居全省縣域首位。這種創(chuàng)新濃度，使得肥西能夠不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升。

特別值得一提的是肥西獨(dú)創(chuàng)的“量身定制”產(chǎn)業(yè)園模式。以華霆?jiǎng)恿槔饰鳛槠涠ㄖ屏?萬平方米的產(chǎn)業(yè)園，企業(yè)全程參與設(shè)計(jì)，以租賃模式入駐，大幅降低了重資產(chǎn)投入。

華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司生產(chǎn)線。肥西縣委宣傳部供圖

這種“政府筑巢+企業(yè)引鳳”的雙向奔赴模式，正在肥西形成示范效應(yīng)，越來越多的企業(yè)帶著核心技術(shù)而來，政府則報(bào)以更精準(zhǔn)的服務(wù)。

華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司總裁王揚(yáng)感慨道：“合肥的基因就是對(duì)企業(yè)非常好，我們企業(yè)有更多資金集中在研發(fā)和生產(chǎn)端，能更好地滿足客戶需求。”

如今，這場(chǎng)“千億產(chǎn)業(yè)”與“千億之城”的雙向奔赴，還在肥西上演著生動(dòng)實(shí)踐——政府以政策賦能企業(yè)成長，企業(yè)以創(chuàng)新反哺城市發(fā)展，二者相互成就的良性循環(huán)已然形成。

正如肥西縣委書記沈校根在近日召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈專題招商推介會(huì)上表示，“首位產(chǎn)業(yè)”要有“首位擔(dān)當(dāng)”，聚焦“5+X”產(chǎn)業(yè)布局，肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)專班將進(jìn)一步拓寬招商渠道，深耕產(chǎn)業(yè)鏈，塑造新優(yōu)勢(shì)，全力拼搶優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，以“首位力量”作出“首位貢獻(xiàn)”。