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當(dāng)安徽今年上半年以73.09萬輛的產(chǎn)量,領(lǐng)跑全國新能源汽車賽道時,一股“靜水流深”的力量,正在合肥都市圈的北部悄然蓄力、穩(wěn)健釋放。
這里,是淮南。
今年1—6月,淮南汽車制造業(yè)增加值以49.6%的增速領(lǐng)跑,高出全省平均近30個百分點;205家監(jiān)測企業(yè)營業(yè)收入同比增長超30%,增速高居安徽第一。
在合肥、蕪湖已筑起產(chǎn)業(yè)高地的背景下,這份成績單無疑令人矚目。一個曾經(jīng)的“后來者”,何以能向核心賽道堅實邁進,實現(xiàn)破局進階?
其背后,不僅是一座城市在區(qū)域競合中精準(zhǔn)卡位的智慧,更是在安徽“三位一體”產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖下,書寫的一段錯位發(fā)展、逆襲奮進的生動樣本。
展望未來,淮南如何將這股勢頭轉(zhuǎn)化為持久的競爭力,在“皖車”品牌矩陣中刻下自己的坐標(biāo),已成為關(guān)乎其長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵一問。

“淮南轉(zhuǎn)型發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè),唯有新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)幾乎是從零開始,實現(xiàn)無中生有的?!?/span>回溯淮南新能源汽車產(chǎn)業(yè)來時路,該市投資促進局相關(guān)負(fù)責(zé)人言語中感慨。
今年,淮南新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)更是迎來能級躍升:布局項目147個,總投資908億元;截至7月底,47個項目已投產(chǎn),59個正加緊建設(shè)。
這份“無中生有”,源于對區(qū)域競爭合作格局的深刻洞察與精準(zhǔn)落子。

近年來,淮南緊抓長三角一體化發(fā)展機遇,深度融入合肥都市圈,推進合淮同城化。兩座城市的產(chǎn)業(yè)布局深度耦合、交通網(wǎng)絡(luò)無縫銜接、發(fā)展脈絡(luò)緊密交織。
合肥,已集聚蔚來、比亞迪、大眾安徽等六大主機廠,形成了強大“引力場”;而淮南,恰處于合肥百公里產(chǎn)業(yè)配套“黃金半徑”內(nèi),是零部件就近配套的優(yōu)勢承載地。
“合肥蔚來F3工廠緊靠淮南壽縣新橋產(chǎn)業(yè)園;比亞迪下塘新能源汽車城距淮南僅半小時車程——這是我們實現(xiàn)‘地理同城’‘產(chǎn)業(yè)同頻’的底氣。”淮南市發(fā)改委(汽車辦)工作人員介紹道。

找準(zhǔn)區(qū)域分工的定位是后發(fā)地區(qū)崛起的關(guān)鍵?;茨显谝?guī)劃中明確:全力打造與合肥整車互補配套、錯位發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
這種精準(zhǔn)定位,讓淮南從一開始就選準(zhǔn)適合自身的產(chǎn)業(yè)賽道——錯位協(xié)同、融合共進。
戰(zhàn)略清晰,行動更快——
機制創(chuàng)新,成立汽車辦和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;組建產(chǎn)業(yè)專班“掛圖作戰(zhàn)”,建立“專項規(guī)劃+專班推進+專門政策+專員服務(wù)”機制;
金融賦能,設(shè)立引導(dǎo)基金,創(chuàng)新“投貸擔(dān)保補”融資模式,已為11家企業(yè)融資2.19億元,中國農(nóng)業(yè)銀行在淮南設(shè)立全國首批新能源汽車特色網(wǎng)點;
人才支撐,聯(lián)合淮南師范學(xué)院共建新能源汽車智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,安徽理工大學(xué)成立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)院,11所在淮高校均設(shè)汽車專業(yè),年培養(yǎng)人才超2000人。

如今,淮南已集聚457家新能源汽車企業(yè),覆蓋專用車制造、核心零部件、后市場服務(wù)三大領(lǐng)域,真正實現(xiàn)了從0到1的突破。
9月5日,汽車產(chǎn)業(yè)整零對接皖北專場在淮南舉辦,60余車企代表齊聚。作為安徽省面向全國征集汽車合作伙伴的“首秀”,為何選在淮南?
“底氣!我們有實打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)實力,也有持續(xù)創(chuàng)新的能力!”淮南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時語氣堅定。
這份自信,源自產(chǎn)業(yè)的突破與跨越。
作為淮南著力打造的4個千億級產(chǎn)業(yè)集群之一,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是淮南的首位產(chǎn)業(yè)。目前,該市已擁有4家專用車企業(yè),320家零部件企業(yè),133家后市場企業(yè),吸引落戶敏實、拓普、本特勒等6家全球百強零部件企業(yè)、5家全國百強企業(yè)、9家上市公司。

——布局:四區(qū)協(xié)同
科學(xué)布局,才能避免同質(zhì)內(nèi)卷。全市汽車產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)布局于四大承載區(qū):
● 壽縣聚焦整車配套與動力電池,擔(dān)當(dāng)“主力軍”;
● 鳳臺縣主攻電驅(qū)動和熱管理系統(tǒng),組建配套“尖兵連”;
● 淮南高新區(qū)布局專用車、智能座艙、智能駕駛及后市場服務(wù),搶占升級“制高點”;
● 淮南經(jīng)開區(qū)發(fā)力專用車、高端軸承與通用部件,打造產(chǎn)業(yè)“特種兵”。
四區(qū)各展所長、互補發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)軍團作戰(zhàn)格局,既是推進合淮同城化、在區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工中科學(xué)定位的外向布局,也是優(yōu)化市內(nèi)區(qū)縣分工、推動資源稟賦互補的內(nèi)向整合。

——突破:錨定三電
“電池、電機、電控”系統(tǒng)是新能源汽車的“心臟”和“大腦”,淮南精準(zhǔn)錨定這三類核心配套。
在鳳臺縣電子智能制造產(chǎn)業(yè)園,安徽坤泰車輛動力科技有限公司的生產(chǎn)線上,每79秒便有一套混合動力變速箱下線。“從研發(fā)到制造全部自主完成,性能指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平?!?/span>公司生產(chǎn)經(jīng)理易石洋自豪地介紹。
航天鋰電科技(安徽)有限公司則將全球首條磷酸鐵鋰4680大圓柱電芯生產(chǎn)線引入淮南。廠長段鵬介紹道,“這款支持快速充電,半小時可充至80%電量,續(xù)航達200公里,使用成本降低60%?!?/span>

“自2023年落戶壽縣新橋國際產(chǎn)業(yè)園以來,我們?nèi)偻七M科博達(安徽)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)與投產(chǎn)。”根據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該基地聚焦新能源汽車核心域控制器的研發(fā)與制造,自今年6月起,域控制器月產(chǎn)量已經(jīng)達到10000臺以上。
從儲能供能的“電池基石”,到輸出動力的“電機核心”,再到智慧調(diào)控的“電控大腦”,淮南實現(xiàn)“三電”核心零部件全鏈布局。

——精進:專長決勝
堅持“有所為、有所精”,淮南培育出一批掌握“獨門絕技”的隱形冠軍。
淮南錢潮軸承躋身全國最大圓錐滾子軸承生產(chǎn)基地之一,守護整車底盤安全;安徽達因汽車深耕熱管理領(lǐng)域,為駕乘品質(zhì)保駕護航;科博達實現(xiàn)全球首家智能LED,矩陣大燈量產(chǎn),點亮汽車“智慧之眼”;拓普集團推出的閉式空懸技術(shù)(C-ECAS),全面提升舒適性與操控性。
目前,淮南已有16家企業(yè)成為比亞迪供應(yīng)商,24家企業(yè)成為蔚來汽車供應(yīng)商?!褒堫^引領(lǐng)、配套跟進”的格局已然成型。
從項目“單點突破”到區(qū)域“面上成勢”,淮南正以其清晰的戰(zhàn)略定力、堅定的路徑選擇,走出了一條錯位協(xié)同、融合共生,鏈?zhǔn)桨l(fā)展的新路。
完成“0到1”破局、“1到100”躍升后,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入比拼綜合生態(tài)與可持續(xù)創(chuàng)新能力的新階段。
對淮南而言,如何實現(xiàn)“從100到N”的持續(xù)進階?
答案,藏在產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建中。
生態(tài)構(gòu)建,離不開招商引資。全球檢測巨頭法國UTAC的落戶,便是淮南洞察未來產(chǎn)業(yè)趨勢的一次精準(zhǔn)招引。
2023年11月,巴黎中歐產(chǎn)業(yè)峰會間隙,淮南招商團隊在咖啡廳偶遇UTAC中國區(qū)負(fù)責(zé)人,敏銳捕捉到其布局意向。
此后半年,招商團隊以極大誠意開展跨洲“破冰”行動:項目重啟第一天,團隊即攜規(guī)劃圖現(xiàn)身UTAC上海辦公室;對企業(yè)提出的每個問題24小時內(nèi)回應(yīng),一周內(nèi)解決復(fù)雜政策訴求。專業(yè)與執(zhí)著最終打動對方,UTAC新能源車輛路試測試中心項目最終落戶淮南高新區(qū)。

“這不僅是招商突破,更意味著我們實現(xiàn)了從‘跨洋檢測’向‘本土檢測’的關(guān)鍵跨越?!?/span>淮南市投促局負(fù)責(zé)人表示。
從“無中生有”的戰(zhàn)略抉擇,到“鏈?zhǔn)桨l(fā)展”的創(chuàng)新突圍,再到“生態(tài)融合”的持續(xù)突破,淮南這般堅實的“三步跨越”,既是后發(fā)地區(qū)產(chǎn)業(yè)崛起的一次生動實踐。

淮南厚植于錯位協(xié)同的深度,厚積于需求響應(yīng)的速度,厚載于產(chǎn)業(yè)集群的密度,用服務(wù)打破壁壘,用信任激活鏈條,用生態(tài)凝聚力量——在安徽乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖上,力圖蹚出一條從“跟跑”到“并跑”乃至“趕超”的崛起路徑。
這條路,不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)升級,更彰顯一座城市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心!
編輯:吳孫民