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　　道，顧名思義為“道路”；古道，字面的意思即為“古舊的道路”。重走古老的路，踏尋山中的靜謐幽然，如果遇見眼前一亮的風景，這又該是多么的欣喜！“問道”近山，山也會漸漸用美景滌蕩心情，走近我們的內(nèi)心。捧讀徐霞客《游黃山日記》，他說“乃一路奇景，不覺引余獨往”，在黃山溫泉“問道”，該是同樣的心境吧？

　　如果說黃山古道初始于唐，發(fā)展于明清，成形于民國，宛如一部無字的故事書，敘述著歲月長河間的動人往事；那么古道的歷史，又是怎樣地貫穿過去與現(xiàn)在，成為我們急于“問道”的緣由——

　　黃山登山步道，也稱磴道，以天海為中心，分為東、南、西、北四條主干道，從溫泉經(jīng)慈光閣、玉屏樓至天海的古登道是四條古道之一。溫泉景區(qū)在黃山風景區(qū)占據(jù)十分重要的樞紐位置，古時，從休寧、歙縣進入黃山，多取道湯口至溫泉，路經(jīng)溫泉紫云路、溫玉路，可以到慈光閣、云谷寺、小腳嶺等地。唐代歙州刺史李敬方怎樣從湯口進入溫泉，他沒有寫，我們只能想象，但他作為地方主官，修湯院，刻石壁，進出溫泉景區(qū)，該有官輿相伴，至少有輕騎相從吧？明代謝肇淛寫《游黃山記》，里面有句子描述：“……（于祥符寺）寢興。輿十里至湯口……”，由此可見，從溫泉祥符寺到湯口，明朝時候是可以坐轎子的。這樣一段平坦山路，至少明清時期可算是“通衢大道”了吧。

　　古道修筑凝聚著先人的辛勤和汗水，直到今天，多條黃山古道還是觀景的首選。沿著徐霞客曾經(jīng)游黃山的線路，可以發(fā)現(xiàn)黃山的古道多就地取材：或利用黃山的花崗巖鋪成；或直接在山巖間鑿刻出供人行走的簡易道路，如羅漢級、鯽魚背；或用懸木為梯，輔以鐵鏈；……修筑古道沒有今日那么多的工具相助，沒有鏟車、切割機、壓路機等，古人一點一點，一步一步，硬是在花崗巖堅硬質(zhì)地的崇山峻嶺間，沿著陡峭地勢，像描繪一幅山水畫一樣“鑿石開徑”。元代汪澤民游黃山，“由焦村南道二十五里至湯嶺上”，“又十里，憩祥符寺”，見“寺有南唐碑，初名靈泉院”，頓覺“予心甚欲游，而鳥道如線，不可乃止”，這游記中的寥寥數(shù)字，記錄下他游山的心情，也反襯出筑路者付出的艱辛。

　　可以說古道是古人登高覽勝的智慧創(chuàng)造，體現(xiàn)了古人“更上一層樓”的探索精神。徐霞客在《游黃山日記》中寫道：“石峰片片夾起；路宛轉(zhuǎn)石間，塞者鑿之，陡者級之，斷者架木通之，懸者植梯接之”，這形象的描寫，寫出古人樂觀、聰慧的登山之境。讀元朝冷謙《黃山圖》，他在跋記中寫“援蘿及巔”，抓住藤蘿攀上了山頂，這何嘗不是一種領悟！走在徐霞客曾經(jīng)走過的古道上，反觀幸福的現(xiàn)代人，既可走游覽步道，又可乘觀光纜車，山水白云間，游人輕松地觀賞黃山美景，時間和體力都不再成為挑戰(zhàn)的壓力。

　　黃山古道，沿線一般都是山泉溪徑的流淌之處，那些修葺的亭臺樓閣、橋梁磴道，與周圍景觀融合相映，既有“一朝風月”的雅致，又有中華園林的意趣。行人至此可以小憩，可以暫避風雨，可以飲水吃糧，觀賞古道古亭，游山之路不寂寞。

　　走在溫泉的古道上，暖暖的陽光在青苔小道上灑下婆娑簡影。微風拂面，路邊的紫荊花靜靜綻放，想象古時祥符寺里傳出的悠揚鐘聲，吟誦著唐代詩人常建“山光悅鳥性，潭影空人心。萬籟此都寂，但余鐘磬音”的詩句，心情變得輕松，腳步也歡快起來。踩著被青苔和枝葉鋪滿的小路，撥開那雜草、樹枝和亂石中的路障，不知不覺，到了徐霞客曾經(jīng)走過的“羅漢級”下。它位于今天的人字瀑陡直的巖壁上，乍一看，差不多和地面呈70度角，但是壁上有很多能夠攀登的痕跡，這就是舊時的一條“鳥道”。徐霞客說“過湯池，仰見一壁，中懸鳥道，兩旁泉泄如練。余即從此攀躋上，泉光云氣，撩繞衣裾?！边@是一種怎樣詩意的飛掠之旅！

　　徐霞客一生兩游黃山。他說：“薄海內(nèi)外無如徽之黃山，登黃山天下無山，觀止矣！”在美麗的黃山，無論你是在哪個季節(jié)來，春日青山紅花，夏日古道斜陽，秋日漫山紅葉，冬日白雪如云，在高聳的“天上都會”回望，古道青天，叢云鋪卷，這山間一日的物語，勝卻人間無數(shù)。