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民生得改善，交通來開路。近年來，我市不斷補(bǔ)齊城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展短板，提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和水平，實(shí)現(xiàn)了從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”的全方位聯(lián)通。

在徽州區(qū)楊村鄉(xiāng)山口村至篁村的狹窄山路上，“微公交”打通了偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行的“最后一公里”。楊村鄉(xiāng)篁村村道路通行條件有限，居民出行需求不足但通達(dá)公交意愿強(qiáng)烈。2020年，徽州區(qū)交通部門引導(dǎo)轄區(qū)大道新能源公交公司采購5座新能源汽車，在全市首創(chuàng)“微公交”，通過安排專人駕駛、駐點(diǎn)經(jīng)營、干支結(jié)合的運(yùn)營模式，解決了山區(qū)群眾出行難。

在歙縣，針對(duì)旅游景點(diǎn)多、散，各景點(diǎn)之間運(yùn)輸能力較弱的現(xiàn)狀，該縣交通運(yùn)輸部門引入“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式，在石潭、陽產(chǎn)等景區(qū)及33個(gè)暫不適宜通車的建制村提供預(yù)約響應(yīng)客運(yùn)服務(wù)，游客及村民可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的方式實(shí)現(xiàn)客運(yùn)通達(dá)。

通過新增客運(yùn)班線、客運(yùn)線路區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)、發(fā)展“微公交”等多種方式，我市各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門克服山區(qū)山多、路險(xiǎn)、人口不集中等困難，因地制宜推出“山區(qū)城市”發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)的新舉措。截至目前，全市101個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、675個(gè)建制村全部實(shí)現(xiàn)通車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達(dá)100%。

要走出去，不僅僅是人。今年7月，一批快遞包裹成了歙縣至上豐公交車上的“乘客”。為實(shí)現(xiàn)“交通運(yùn)輸+物流”的深度融合，歙縣交通運(yùn)輸主管部門主動(dòng)對(duì)接縣郵政公司，在具備條件的線路上開展縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村的郵件報(bào)刊、小件快遞代運(yùn)服務(wù)，為我市“快遞進(jìn)村”工作探索出全新的發(fā)展模式。截至目前，歙縣至上豐、許村、街口、小川、坑口線路，徽州區(qū)巖寺至洽舍，休寧縣休寧至藍(lán)田，祁門縣閃里至新安等線路已陸續(xù)開展客貨郵合作線路試點(diǎn)。

截至2021年9月，全市累計(jì)建成縣級(jí)農(nóng)村物流中心7個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流站101個(gè)，村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)675個(gè)，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，農(nóng)村物流運(yùn)輸途徑實(shí)現(xiàn)由“通”到“暢”，鄉(xiāng)村振興的“快車道”越來越明晰。

經(jīng)第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)地評(píng)估，2020年我市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平已達(dá)到AAAA等級(jí)，其中屯溪區(qū)、徽州區(qū)已達(dá)到AAAAA等級(jí)，全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展呈現(xiàn)出嶄新的面貌，一條條“致富線”“風(fēng)景線”帶來了人氣，也聚集了財(cái)氣。

交通賦能，一條條被打通的“奇經(jīng)八脈”正在書寫黃山鄉(xiāng)村振興的新篇章。