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etc推廣在全省各地如火如荼展開

明年開始，收費(fèi)站將進(jìn)入以etc為主、人工收費(fèi)為輔的新模式

　　中安在線、中安新聞客戶端訊 12月18日，記者從安徽省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作總指揮部辦公室獲悉，12月17日下午，隨著皖浙兩省交界的G56杭瑞高速黃山收費(fèi)站拆除改造工程順利通過交通運(yùn)輸部審核驗(yàn)收，我省已全面完成26個(gè)高速公路省界收費(fèi)站正線設(shè)施拆除改造工程，具備自由流通行條件。

　　我省自8月16日在S28蕪雁高速皖蘇蕪湖站，打響了拆除高速公路省界收費(fèi)站“第一槍”后，在歷時(shí)4個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，精心謀劃，因站施策，根據(jù)各省界站交通量等情況，認(rèn)真研究并優(yōu)化拆站方案，分批次進(jìn)行正線設(shè)施恢復(fù)改造等工作。

　　在拆除改造施工中，工程建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，全天候奮戰(zhàn)在施工一線，最大限度減少道口擁堵、緩解通行壓力，確保了拆除改造工程和保通保暢工作兩手抓、兩不誤。目前，26個(gè)高速公路省界站正線設(shè)施已經(jīng)全部完成拆除改造，全部變成雙向四車道或雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)路面。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，“一網(wǎng)通行”后，由于省界之間無障礙，客車平均通過省界時(shí)間將由15秒減少為2秒，貨車平均通過省界時(shí)間將由29秒減少為3秒，通行效率將會(huì)得到極大提升。這也意味著，等到2020年1月1日零時(shí)起全國(guó)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，啟用新收費(fèi)系統(tǒng)后，廣大車主出省將“一路暢通”。

　　據(jù)省總指辦介紹，取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是收費(fèi)模式和收費(fèi)技術(shù)的重構(gòu)。在各方通力合作下，我省除了完成26個(gè)省界收費(fèi)站的正線拆除改造，還提前完成711套省界和非省界ETC門架系統(tǒng)等軟硬件建設(shè)任務(wù)，改造并投入使用ETC車道1192條，建成的高速公路入口不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)也于12月16日投入“治超戰(zhàn)役”中。

　　目前，全網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入最后沖刺階段，計(jì)劃月底實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換。屆時(shí)，高速公路收費(fèi)將從原有人工收費(fèi)為主、ETC為輔的模式，轉(zhuǎn)為以ETC為主、人工收費(fèi)為輔的新收費(fèi)模式。從2020年1月1日起，全國(guó)高速公路各收費(fèi)站原則上只保留進(jìn)、出口各一條混合車道。建議車主盡快辦理ETC，提前適應(yīng)新收費(fèi)系統(tǒng)。(記者史睿雯)

7月18日，我省在合肥繞城高速啟動(dòng)etc門架建設(shè)

蕪雁高速皖蘇蕪湖站打響安徽拆除省界站“第一槍”

10月24日上午11時(shí)38分，隨著收費(fèi)大棚鋼架結(jié)構(gòu)物順利落地，G50滬渝高速皖浙主線收費(fèi)站正線部分大棚全部拆除完畢。

廣大建設(shè)者頂著高溫酷暑決戰(zhàn)撤站攻堅(jiān)

濟(jì)祁高速非省界etc門架系統(tǒng)

皖蘇博望站拆除現(xiàn)場(chǎng)

系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試