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記者5日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至4月3日，杭黃高鐵開通運營100天，安全發(fā)送旅客超過150萬人次。

被譽為“最美高鐵”的杭黃高鐵，2018年12月25日開通運營。它打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹。沿線城市不僅加快了融入長三角一體化發(fā)展，還通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條線路與全國高鐵網(wǎng)相連，牽手全國70多個城市，與華東、華南、西北、華北等地區(qū)實現(xiàn)互通。

杭黃高鐵沿線分布有黃山、西湖、千島湖、富春江等一批旅游名勝，沿途共有7個5A級、50多個4A級旅游景區(qū)。為方便旅客進出這條黃金旅游線，鐵路部門加密北京、上海、南京、合肥、西安、廈門、鄭州等方向至本線的旅客列車，在運行時間內平均每14分鐘一趟。

交通基礎設施的互聯(lián)互通，給沿線城市的旅游經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入了源源不斷的動力，安徽績溪，浙江桐廬、淳安等地特色民宿客流明顯提升。淳安文昌鎮(zhèn)臨水民宿主人何金勇說，杭黃高鐵開通后，自家民宿接待的游客量同比增長了30%以上。

浙江大學經(jīng)濟學院院長黃先海認為，浙西和皖南最重要的兩張牌就是生態(tài)優(yōu)勢和旅游資源，杭黃高鐵不僅是一條名副其實的旅游線、生態(tài)線、文化線，更是一條促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的“黃金發(fā)展線”。